Comprehensive geological survey and research on Wuzhizhou Island of Sanya City based on UAV tilt photography technology
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摘要: 交通不便、植被覆盖茂盛、地形险峻等因素导致无居民海岛开展综合地质调查研究极其困难。为了补充登岛调查人员不足，降低安全风险，提高作业效率，本文探索无人机倾斜摄影技术在无居民海岛综合地质调查中的应用。利用飞马D20无人机搭载5镜头D-OP3000模块，快速获取海岛低空（190 m）、多角度、高精度影像数据，影像平均地面分辨率优于0.03 m。对获取的影像数据应用Smart3D软件生成数字正射影像（DOM）、构建海岛实景三维模型，并基于实景三维模型实现对海岛进行全方位观测，提升对海岛的宏观认识。通过对数字正射影像及海岛实景三维模型进行综合研究，结合实地调查，获取了蜈支洲岛线性断裂特征，探讨了其成因；提取了蜈支洲岛土地开发利用现状信息；识别出岛岸崩塌、断裂活动及岛滩侵蚀等地质灾害隐患点15处，并提出了防治建议，为海岛开发利用、生态保护修复、地质灾害治理及海岛综合管理提供了科学依据。Abstract: It is extremely difficult to carry out comprehensive geological surveys on uninhabited island due to factors such as inconvenient transportation, lush vegetation coverage, and steep terrain. To overcome the shortage in in-situ investigational staff, reduce safety risks, and improve the working efficiency, the UAV (manned aerial vehicle) tilt photography technology was applied and tested in the Wuzhizhou Island, Hainan Province. A FEIMA D20 UAV carries a D-OP3000 module that equipped with 5 lens with which low-altitude (190m), multi-angle, and high-precision image data could be obtained quickly. The average ground resolution of the image was finer than 0.03m. In addition, Smart3D software was used to generate digital orthophoto maps (DOM) and to build a real-scene 3D model of the island. Therefore, the island could be observed in an omnidirectional way, and the overall understanding of the island was enhanced. Combined with a comprehensive study of digital orthophoto maps, the real-scene 3D model and field investigation, and the linear fracture characteristics of Wuzhizhou Island were obtained, and its origination was explored. The information of current status of land development and utilization of the island was extracted and 15 hidden risk points of geological disasters were spotted, including costal bluff collapse, fault activity, and beach erosion, to which countermeasures were proposed. This study provided a scientific basis for island development and utilization, ecological protection and restoration, geological disaster management, and comprehensive management of the islands alike.
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海洋与陆地交互的近岸海域，其地形、地貌的形态结构和演化过程同时受构造沉降、海平面变化、海洋水动力、气候、生物及人类活动的影响。查明海底地形地貌特征，掌握其形成与演化机制，不但为海洋经济开发、海洋科学研究和数字海洋等方面提供重要基础数据，而且可为近海资源勘探开发、海岸工程建设、海上交通运输和国防安全提供精细的基础资料[1-2]。由于常规大船吃水深不能进入浅水区，小船又过于简陋而不具备多源声学综合测量条件，造成近岸浅水区（特别是5 m水深内）一直是海底地形地貌及浅层结构等声学调查的难点[3]。水面无人艇具有吃水浅、功能多样、小巧灵活、隐蔽性好、快速机动、经济成本低的特点，利用水面无人艇进行军事、海洋测绘、环境监测、水质取样、港口监控、海事搜救等方面的应用，已成为近年来发展的趋势[4-10]。受水面无人艇平台空间小及多源声学系统同步测量互相干扰的制约，目前海洋测绘无人艇多为搭载单声源系统，多声源综合型无人艇应用较少，因此，发展针对地质调查的多源声学无人艇测量技术显得尤为急迫。
近年来广州海洋地质调查局开展了一系列近岸综合调查研究，依托这些项目形成了一系列浅水地形地貌探测技术方法，其中水面无人艇测量技术由于集成的测量手段多、技术复杂、应用前景广阔而成为最重要的技术之一。2019年，广州海洋地质调查局使用C-Worker 4声学水面无人艇在海南岛澄迈湾进行多波束测深、侧扫声呐、浅层剖面数据同步采集，旨在验证和评价方法的可行性和数据的可用性，揭示浅水海底地貌类型及声学特征，以期为未来使用水面无人艇进行地貌调查提供参考。
1. 调查背景
调查区位于海南岛北部澄迈湾近岸，水深范围约1.2～22 m，为典型火山熔岩海岸，地质构造上属雷琼坳陷的南缘，在晚更新世低海面时形成下切谷地，随着冰后期海面上升，河流的侵蚀作用和搬移泥沙的能力减弱，河谷被充填并覆盖，成为埋藏谷地。在湾口中部和西部存在水下沉积沙体，为东西向，长度约为6 km，由东往西被淹没在海面下2～5 m的不同深度，被认为是在海面上升过程中，在波浪作用下一些粗颗粒泥沙沿水下岸坡逐渐地向岸推移，在波能辐散的湾口区形成[11]。调查区周边存在较大规模的人工建筑，如港口、航道、渔码头、电厂等，水上工业、渔业活动频繁。
海底地貌分类方法较多，本文根据地貌成因将浅水海底地貌类型分为自然地貌和人工地貌两类。自然地貌指由自然因素，如气候、海平面、生物、古人类和新构造运动等引起并形成的地貌，包括沙脊、沙带、沙波、波纹、沙席等水下沉积沙体以及阶地、滑坡、断层、沟槽、凹凸地、麻坑、岩石、陡坎、埋藏河道等[12]。人工地貌是指因人类作用（直接或间接影响地表过程）形成的地球表面的起伏形态、物质结构[13]。人类活动对地貌形态和过程影响非常广泛，海底人工地貌包括航道、港池、挖掘坑槽、海底拖痕、海底管线、沉船、水下石堤、人工鱼礁、人工堆积物等。多波束测深、侧扫声呐、浅层剖面等是海底地形地貌调查研究常用声学方法，具有较高的解译精度[14]。
2. 调查设备
本次浅水海底地貌调查以“粤霞渔90215”船作为无人艇支撑母船，使用英国ASV C-Worker 4声学水面无人艇系统，该系统主要由无人艇平台和任务载荷两大部分组成。无人艇平台搭载了Teledyne T20P多波束、Klein UUV3500侧扫声呐、SES2000 Smart参量阵浅剖、POS MV WaveMaster惯导等任务载荷。惯导系统通过接收MarineStar GPS XP信号为任务设备提供稳定精确的定位、航向、姿态、速度、时钟等数据，其水平定位和高程精度达分米级，横摇、纵摇和艏摇精度达到0.01°[15]。无人艇控制端与远程基站控制端通过IP MESH无线电、Wi-Fi以及特高频（UHF，Ultrahigh Frequency）3种通讯方式收发指令和交换数据，主要组成见图1。无人艇吃水0.6 m，配备测深仪、前视声呐、高清摄像头、高分辨率4G宽带雷达和AIS系统，可实现对水下、水面及周边环境的感知和预警，保障调查过程中水面无人艇的安全[16]。
3. 数据与方法
无人艇下水调查前，根据前期搜集资料选定诸如沉积沙体、港口码头、岸边浅滩等重点区，结合调查区锚泊和进出港船只、障碍物分布等复杂作业条件设计测线。测线大致平行于等深线布设，测线间距根据调查区水深变化灵活调整（一般为水深的3～4倍），确保多波束实现全覆盖测量，并同步进行高密度、高精度的侧扫声呐及浅层剖面测量。水面无人艇通信基站架设在支撑母船上，全向天线距海面约6 m，定位误差小于0.5 m，无人艇速保持约4.5 kn。按布设测线自动巡线，紧急情况下切换至人工操控，分别对无人艇运行状态、声学资料质量进行监控。
为避免无人艇多源声学系统互相干扰，使用了基于同步控制器的脉冲同步控制和发射频率差异化配置的方法。声学同步控制器通过对不同声学仪器、装备启动时刻及运行时序的同步控制，使各设备分时发射信号以避免相互干扰，从而保证各设备的正常运行[17]。本文以侧扫声呐输出脉冲作为主动源信号，为多波束和浅剖设备提供5 V触发信号。侧扫声呐中心频率为455和900 kHz，浅剖中心频率为100和10 kHz，为使各设备工作频率错开，多波束中心频率设置为260 kHz。经海上对比试验后确定的主要参数见表1。
表 1 水面无人艇任务载荷主要调查参数Table 1. Main parameters of surveying system of USV参数 多波束 侧扫声呐 浅地层剖面 设备型号 T20P UUV3500 SES2000 Smart 中心频率 260 kHz单频 455/900 kHz双频 100/10 kHz双频 量程 据水深变化，一般为水深的3～4倍 单侧50 m 30 m 同步模式 被动 主动（触发信号源） 被动 脉冲类型 CW Chirp 参量 多波束测深、侧扫声呐和浅剖数据处理分别使用Caris 11.2、SonarWiz 5.0及ISE 2.9.5等商业软件，最后图表制作使用CorelDRAW X7软件完成。
4. 结果
采集获得836 km声学资料，其中多波束测深和侧扫声呐全覆盖面积超过12.5 km2，通过分析数据声学特征，识别出不同的地貌类型。
4.1 多波束测深
根据多波束测深数据揭示的地形变化及目标体形态参数特征，在研究区湾口外识别出海底沙波、沙纹等自然地貌单元，湾内近岸识别出较多海底拖痕、坑槽、航道、港池等人工地貌单元。图2为多波束测深数据揭示的典型地貌，其中图2a为叠置于水下沙体（海底沙脊）上的沙波，其脊部水深为2 m，波高为5 m，NE-SW走向，呈韵律新月形条带排列。图2b显示海底地形复杂，物体凸出海底约0.3～1 m不等，呈不规则的杂乱分布，据其形态特征推断为海底礁石。图2c所示海底坑槽表现为下凹的负地形，长350 m，均宽约150 m，坑深约6 m，边界形态规则。图2d显示下凹地形，其平均深度约13 m，边界形态规则，为典型的码头港池特征。
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图 2 多波束测深揭示的典型海底地貌a. 沙波，b. 礁石，c. 坑槽，d. 码头港池。Figure 2. Typical submarine geomorphology revealed by multi-beam soundinga. sand waves, b. reefs, c. seafloor pit, d. harbor basin.4.2 侧扫声呐
通过分析侧扫声呐背散射回波强度变化特征并计算目标体形态参数，识别出海底沙波、波纹、海底礁石、海底拖痕等多种海底地貌单元。图3为侧扫声呐揭示的典型地貌，图3a所示海底波纹的回波强度呈强弱相间的韵律条带状分布，波高小；水面无人艇受涌浪影响，海底线表现为锯齿状特征。图3b揭示海底沙波脊线两侧回波强度呈明显的条带状强弱变化，海底线变化特征指示其波高约为2 m（图3c），同时可见叠置在沙波上的波纹。图3d可见叠瓦状目标体，其具有强背散射回波特征（亮色指示强回波信号，暗色指示弱回波强度），结合水深地形环境，推断为海底礁石；图3e可见明显链状目标体，宽0.3～1 m，呈弧形展布，链状处背散射强度比两侧弱，指示其为下凹形态，推断为海底拖痕。
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图 3 侧扫声呐揭示的典型海底地貌a. 波纹，b. 沙波，c. 沙波的波高，d. 海底礁石，e. 拖痕。Figure 3. Typical submarine geomorphology revealed by side-scan sonara. sand ripples, b. sand waves, c. height of the sand wave, d. seafloor reefs, e. drag marks.4.3 浅地层剖面
对浅地层剖面的海底地形变化及浅部地层反射特征进行分析，识别出海底沙波、埋藏河道、航道及航槽回淤物等地貌。调查区大部分浅水区海底声学穿透浅，伴有明显多次反射，图4为浅剖揭示的典型地貌单元，其中图4a揭示海底沙波地貌发育，双峰和单峰沙波叠置于沙体之上，沙波波高约2 m，两翼不对称形态特征明显，具有明显指向性。沙波内部浅层结构为模糊反射，沙波迁移底界面（红色虚线）在12.5～13 m水深之间。图4b为湾内浅水区埋藏河道，上覆层状充填物，穿透深度可达5 m，河道两侧反射终止界面明显，河道外为模糊反射。图4c所示为航道，地形呈U形下凹，平均水深约10 m；航道外可见厚约1.5 m层状反射层，其下部为模糊反射和二次反射；航槽内可见厚约2 m的层状反射，为受海岸动力影响下淤积于航槽的沉积物。
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图 4 浅剖揭示的典型地貌及浅地层结构a. 沙波群，b. 埋藏河道，c. 人工航道。Figure 4. Typical submarine geomorphology and stratigraphic structure revealed by sub-bottom profilea. sand wave group, b. buried channel, c. artificial waterway.4.4 多源声学数据综合对比
通过多源声学数据的综合对比，对浅水海底微地貌进行精细分析，可减少解释误判。以海底沙波和海底礁石两种典型微地貌单元为例，图5为位于测线A-A’的同一处海底沙波地貌综合探测结果，图5a多波束测深显示沙波地形呈明显波状起伏，呈韵律新月形条带展布。图5b侧扫声呐则进一步揭示了沙波之上发育的波纹特征，波脊线（绿色虚线）两侧背散射回波强度有明显强弱变化。图5c浅剖揭示海底沙波地形上波状起伏明显，海底为明显强反射，下部二次反射明显，波脊下部为模糊反射，平缓的翼部和谷部出现层状反射。图6为位于测线B-B’的同一处海底礁石综合探测结果，图6a多波束测深揭示海底礁石呈边界不规则的凸起，图6b侧扫声呐揭示海底礁石背散射回波较强而周围回波相对较弱（浅色代表回波强度强），图6c浅剖揭示海底强振幅反射，礁石处呈丘状凸起，其下部难穿透，表现为模糊反射。
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图 5 海底沙波声学立体探测结果a. 多波束测深对沙波的揭示，b. 侧扫声呐对沙波的揭示，c. 浅剖对沙波的揭示。Figure 5. Acoustic images of submarine sandwavesa. sand waves revealed by multi-beam sounding, b. sand waves revealed by side-scan sonar, c. sand waves revealed by sub-bottom profile.![]()
图 6 海底礁石声学立体探测结果a. 多波束测深对礁石的揭示，b. 侧扫声呐对礁石的揭示，c. 浅剖对礁石的揭示。Figure 6. Acoustic images of submarine reefsa. reefs revealed by multi-beam sounding, b. reefs revealed by side-scan sonar, c. reefs revealed by sub-bottom profile.5. 讨论
5.1 特点和优势
本次使用水面无人艇对水深1.2～22 m的浅水海岸进行多波束测深、侧扫声呐、浅层剖面同步测量。无人艇自动巡线、人工监控的调查方法，相比使用常规载人大船调查节省了人力物力，特别是对常规载人大船不能进入调查的部分浅水区（水深小于5 m）进行了全覆盖测量，突破了大船不能进入浅水区调查的限制，保证采集数据的完整性，浅水区海底地貌测量“人下不来，船上不去”的现状逐步得到改变。脉冲同步控制及频率差异化配置方法的运用，避免了多源声学系统互扰，有利于提高调查效率和基于多源声学数据的综合研究。总体而言，应用水面无人艇进行海底地貌调查较为稳定可靠，经济高效。通过完善作业方法，水面无人艇的调查效率还有提升空间，如改进测线布设系统、提高船速和通信距离等。
5.2 海底地貌声学识别
应用水面无人艇进行海岸地貌调查的关键和核心是调查资料的可靠性和可用性。整合浅水区多源地貌声学数据，对海底微地貌的水深、尺寸大小、形态结构、回波强度、浅层结构等特征进行精细分析，同时结合其分布位置及环境特征进行地貌类型判读和解译（图2—图6）。调查区识别的海底自然或人工微地貌单元主要类型及声学特征见表2。
表 2 调查区识别的地貌类型及其声学特征Table 2. Geomorphologic types and acoustic characteristics identified in the survey area地貌类型 微地貌单元 声学特征 多波束测深 侧扫声呐 浅层剖面 自然地貌 海底沙波 波状起伏，韵律新月形条带状 海底线起伏，脊线两侧背散射呈条带状强弱变化 波状起伏，通常波形不对称 海底波纹 难以观测 背散射强弱相间，呈韵律条带状 波状起伏 海底礁石 不规则凸起 背散射强，周围较弱，与礁石展布形态有关 不规则凸起，下部地层为模糊反射 埋藏河道 无法观测 无法观测 U或V形下凹，上覆层状充填物 人工地貌 海底麻坑/坑槽 U或V形下凹，边界不规则 坑槽背散射弱，四周相对较强 海底线呈U或V形下凹，通常下部存在层状反射 航道/港池 下凹负地形，边界规则 边界处背散射明显强或弱 海底线下凹，边界规则 海底拖痕 难以观测 明显链状，拖痕处背散射弱，两侧相对较强 小型V形下凹状 5.3 实效及前景
对常规船只和考察人员不能到达的浅水环境的测量和调查，无人艇具有填补甚至替代的价值和意义，浅水区获取的多源地貌声学结果有利于对调查区的科学研究和工程建设，揭示诸如地质灾害、海底地貌演变规律、人类活动对环境影响等。以海底沙波、航道港池、坑槽、拖痕等地貌单元为例，图2a和图4a所示沙波呈新月形展布，波形不对称，其叠置于沙脊之上则表明该沙脊可能处于活动期[18-19]，研究其迁移方向和速率对海底管线等工程建设至关重要。图2d和图4c所示码头港池和航道，通过定期重复测量并分析其深度、坡度、淤积厚度的变化特征，可为疏浚工程、海上交通安全等提供重要参考信息[20]。图2c所示具有规则边界坑槽和图3e所示海底拖痕等，反映该区存在较大规模的人工活动痕迹。
值得一提的是，水面无人艇在浅水海底流体渗漏、海底微地貌的精细、立体探测方面具有良好的应用前景。其垂向上可实现多波束水体、侧扫声呐背散射回波强度、多波束水深点云和浅地层结构的综合探测。不同声源优势互补地对目标体进行探测与解译，可提高探测的正确性和准确性，减少解释误判，如图5和图6利用不同声学数据进行综合对比，揭示出海底沙波、海底礁石地貌单元精细和立体的声学形态结构特征。
6. 结论
（1）多源声学水面无人艇测量技术在浅水海底地貌调查中可行可靠，较为经济高效。运用脉冲同步控制和发射频率差异化配置的方法避免多源声学设备互相干扰，实现多波束、侧扫声呐、浅地层剖面等多源声学的同步测量。通过合理布设测线，无人艇自动巡线，紧急情况下切换至人工操控的调查方式，实现安全高效地对复杂浅水区数据的获取。
（2）水面无人艇声学数据结果可用可靠。获取的数据经处理后，可识别出海底沙波、波纹、礁石、埋藏河道、港池、航道、拖痕等自然或人工微地貌单元。通过多源声学数据的综合对比，分析其声学特征，可减少解释误判，实现浅水海底微地貌精细、立体、可靠的探测。
致谢：广州海洋地质调查局为该无人艇的业主单位，本次成功应用是整个无人艇团队拼搏奉献的结果，感谢领导、同事、技术专家在无人艇地貌调查过程中给予的支持和帮助。
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图 4 蜈支洲岛线性断裂分布图
基于DOM数据。
Figure 4. Distribution of linear fracture in Wuzhizhou Island
Based on DOM.
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图 5 蜈支洲岛东南部发育的基性岩脉
基于实景三维模型。
Figure 5. Basic dykes developed in southeast of the Wuzhizhou Island
Based on real-scene 3D Model.
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图 6 蜈支洲岛岛岸球状风化4个不同发育阶段
Figure 6. Different development stages of spherical weathering alone the coastal Wuzhizhou Island
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图 7 蜈支洲岛岸线类型及空间分布（基于DOM数据）
Figure 7. Coastline types and spatial distribution of the Wuzhizhou Island
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图 10 蜈支洲岛土地开发利用现状图
Figure 10. Current situation of land development and utilization in the Wuzhizhou Island
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图 11 蜈支洲岛地质灾害隐患点分布图
Figure 11. Distribution of geological hazards in the Wuzhizhou Island
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图 12 蜈支洲岛东侧崩塌隐患点
Figure 12. A hidden risk point of bluff collapse on the eastern side of the Wuzhizhou Island
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图 13 蜈支洲岛南部崩塌隐患点
Figure 13. A hidden risk point of bluff collapse in the southern Wuzhizhou Island
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图 14 蜈支洲岛东侧岩滩侵蚀段
Figure 14. An erosion section of rocky beach on the eastern side of Wuzhizhou Island
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图 15 蜈支洲岛北部砂质岸线淤积段
Figure 15. A siltation section of sandy coastline in the northern Wuzhizhou Island
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图 16 蜈支洲岛东南侧近SN向张性断裂素描图
Figure 16. Sketch of a tensional fracture in near S-N direction in the southeastern side of Wuzhizhou Island
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图 18 蜈支洲岛2005年以来岸线变化
Figure 18. The coastline changes of the Wuzhizhou Island since 2005
表 1 飞马D20无人机和D-OP3000相机硬件参数
Table 1 Hardware parameters of FEIMA D20 UAV and D-OP3000 cameras
飞马D20性能参数 D-OP3000性能参数 序号 项目 参数 序号 项目 参数 1 材质 碳纤维+
镁铝合金1 型号 D-OP3000 2 最大载荷 6 kg 2 相机数量 5 3 巡航速度 8 m/s 3 传感器尺寸 23.5×
15.6 mm4 最大续航时间 60 min 4 有效像素 约2430万×
5像素5 测控半径 30 km 5 镜头焦距（下视） 25 mm定焦 6 起降方式 垂直起降 6 镜头焦距（倾斜） 35 mm定焦 
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表 2 像控点信息表
Table 2 Information at the image control points
点名 原始经纬度 原始大地高度/m 解状态 解算卫星 基站ID 基站距离/m Pt11 18°18′43.3060″N、109°45′59.2932″E 14.773 固定解 38 268 2 874.959 Pt12 18°18′42.7392″N、109°46′02.1141″E −0.483 固定解 39 268 2 800.159 Pt15 18°18′58.1493″N、109°45′51.4230″E −5.797 固定解 39 1164 2 714.165 Pt16 18°18′58.1498″N、109°45′51.4233″E −5.799 固定解 39 1164 2 714.169 Pt17 18°18′52.3249″N、109°45′43.6898″E −6.689 固定解 33 1164 2 558.176 Pt18 18°18′53.5039″N、109°45′35.4785″E −6.397 固定解 39 1164 2 321.49 Pt19 18°18′53.5801″N、109°45′28.1935″E −5.010 固定解 35 1164 2 125.469 Pt20 18°18′44.8661″N、109°45′37.2398″E 16.349 固定解 33 1164 2 483.683 Pt21 18°18′38.1566″N、109°45′34.4190″E 49.754 固定解 39 1164 2 518.853 Pt22 18°18′35.4427″N、109°45′41.7395″E 58.335 固定解 39 1164 2 744.847
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